La nueva función de Google Maps saca los colores a ciudades como Madrid: apenas hay carriles bici

  • Google Maps actualiza sus mapas en Europa con una función clave para los ciclistas urbanos: qué porcentaje de la ruta va por carriles bici

  • La novedad permite constrastar fácilmente la presencia del carril bici en cada ciudad

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Iván Linares

Editor Senior

Aprovechando que las bicicletas son para el verano, y que los viajes marcarán la senda de las búsquedas en Google Maps, la aplicación se renueva en Europa con una buena cantidad de funciones. Y hay una que gustará especialmente a los ciclistas: al trazar una ruta Maps dice qué porcentaje de ella transcurre por carriles bici. Es una manera excelente de contrastar entre ciudades.

Preocuparse del medio ambiente debe remodelar los medios de transporte con una apuesta por los que sean 100 % ecológicos, al menos en las distancias cortas. Y la bici es perfecta para esos recorridos que no duran ni cinco minutos en coche, sobre todo cuando transcurren por ciudad. El problema es: ¿esa ciudad tienen suficientes carriles bici como para hacer seguros los trayectos?

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Google Maps ahora muestra el porcentaje de carril bici en las rutas de algunas ciudades

Google Maps muestra el porcentaje de carriles bici en una ruta. Izquierda, madrid; derecha, Barcelona Google Maps muestra el porcentaje de carriles bici en una ruta. Izquierda, madrid; derecha, Barcelona

Tal y como ha comunicado Google en su blog, Maps se actualiza en Europa con una buena cantidad de novedades dirigidas a hacer lo más sostenibles posible todos los trayectos que se sucederán durante el verano. Dichas novedades apuntan a los coches eléctricos, a los de combustión y también a las bicicletas.

Google Maps ha trabajado con varias de las ciudades más importantes de Europa para adaptar sus mapas y hacer los viajes más sostenibles. Una de las novedades más importantes guarda relación con ciclismo urbano: el porcentaje de carriles bici aparece en Madrid, Barcelona y otros entornos urbanos europeos. Google Maps toma la información de los propios ayuntamientos y de sus mapas, por lo que es fiel a la realidad.

Gracias a la inclusión del porcentaje de carriles bici podemos constatar que las quejas de los ciclistas madrileños están fundadas: Madrid anda muy corta de carriles bici, especialmente en el centro urbano. Basta con una simple búsqueda entre dos puntos céntricos, la estación de Atocha y el Santiago Bernabéu. Un trayecto de 5,5 km transcurre solo por el 24 % de carril bici. Un viaje equivalente en Barcelona sube hasta el 84 %.

Aparte de la novedad para los ciclistas urbanos, Google Maps se actualiza con estos cambios:

  • Maps extiende el uso de la IA para contrastar trayectos a pie y en coche a más ciudades. Gracias a esto la aplicación recomienda ir andando cuando conducir hasta el destino es más lento.
  • Aviso de rutas por zonas de bajas emisiones. Google Maps amplía estos avisos a varias ciudades europeas.
  • Google mantiene un proyecto Green Light para optimizar los trayectos en las ciudades. Actualmente hay veinte ciudades incluidas, de cuatro continentes.

Los cambios ya deberían aparecer en Google Maps, tanto en las apps como en la web. No hace falta actualizar las aplicaciones.

Imagen de portada | Iván Linares

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